Analisis Karakteristik Tebing dan Stabilitas Lereng dengan Metode Fellenius serta Penanggulangannya Menggunakan Dinding Penahan Tanah Kantilever pada Ruas Jalan Malakiri–Karua STA 11+800

Abstract

Ruas jalan Malakiri–Karua STA 11+800 di Lembang Karua, Kecamatan Balusu, Kabupaten Toraja Utara, berada pada daerah berkontur miring yang sering mengalami kelongsoran tebing pada musim hujan sehingga mengganggu arus lalu lintas. Penelitian ini bertujuan mengidentifikasi karakteristik tebing dan tanah penyusunnya, menganalisis stabilitas lereng, serta merencanakan penanggulangan kelongsoran. Data primer diperoleh melalui pengukuran geometri longsoran di lapangan dan pengujian laboratorium terhadap sampel tanah, meliputi berat jenis, kadar air dan berat isi, batas-batas Atterberg, analisis saringan, pemadatan, dan geser langsung. Stabilitas lereng dianalisis dengan metode irisan Fellenius, sedangkan penanggulangan direncanakan menggunakan dinding penahan tanah tipe kantilever. Tebing memiliki tinggi 10 m, panjang bidang miring 15,5 m, dan kemiringan 40°. Tanah tergolong A-6(5) menurut AASHTO dan CL menurut USCS, dengan berat jenis 2,69, kadar air 19,57%, batas cair 24,35%, indeks plastisitas 12,26%, dan persentase lolos saringan No. 200 sebesar 65,32%. Uji geser langsung menghasilkan kohesi 2,10 kN/m² dan sudut geser dalam 30,21°. Faktor keamanan lereng dengan metode Fellenius sebesar 0,98, lebih kecil dari 1,0 maupun syarat 1,5, sehingga lereng tidak stabil dan sesuai dengan kondisi longsor di lapangan. Dinding penahan tanah kantilever setinggi 5 m dengan lebar dasar 3 m menghasilkan faktor keamanan terhadap guling 3,35, geser 1,59, dan daya dukung 4,00, seluruhnya memenuhi persyaratan. Dinding penahan tanah tipe kantilever dapat diterapkan untuk menanggulangi kelongsoran pada lokasi tersebut, dengan stabilitas geser sebagai parameter yang paling menentukan.