Evaluasi Stabilitas Lereng dan Perancangan Ulang Dinding Penahan Tanah Tipe Gravitasi pada Longsoran Jalan Poros Salu–Dende, Lembang Salu Sarre, Kabupaten Toraja Utara

Abstract

Longsoran pada jalan poros Salu–Dende di Lembang Salu Sarre, Kecamatan Sopai, Kabupaten Toraja Utara, terjadi pada musim hujan dan mengganggu arus lalu lintas. Penelitian ini bertujuan mengidentifikasi karakteristik tanah, menganalisis stabilitas lereng pada kondisi kering dan jenuh, mengevaluasi rancangan awal dinding penahan tanah tipe gravitasi, dan merancang ulang dimensinya agar memenuhi persyaratan stabilitas. Data diperoleh dari pengukuran geometri longsoran dan pengujian laboratorium terhadap sampel tanah. Stabilitas lereng dianalisis dengan metode baji bidang datar, sedangkan dinding dianalisis dengan teori tekanan tanah Rankine dan Coulomb serta persamaan daya dukung umum. Tanah merupakan pasir bergradasi baik (SW; A-1-b) dengan lolos saringan No. 200 sebesar 4,46%, berat isi 9,02 kN/m³, porositas 79,5%, kohesi 8,96 kPa, dan sudut geser dalam 9,55°. Lereng setinggi 5 m dengan kemiringan 28,4° memiliki faktor keamanan 6,38 pada kondisi kering, tetapi turun menjadi 0,38 apabila kohesi hilang pada kondisi jenuh; kohesi minimum yang diperlukan agar FS = 1,5 adalah 2,43 kPa. Rancangan awal dinding gravitasi setinggi 5,6 m dengan lebar dasar 2,4 m tidak aman terhadap geser (FS = 0,23–0,39), guling (0,88–1,82), dan daya dukung (< 1,0). Rancangan ulang dengan lebar dasar 3,5 m, lebar puncak 0,5 m, timbunan granular berdrainase, dan penggantian tanah dasar dengan batu pecah setebal 1,5 m menghasilkan faktor keamanan terhadap geser 1,57, guling 3,61, dan daya dukung 9,19. Namun, faktor keamanan tanah asli di bawah lapisan pengganti hanya 1,62, sehingga parameter kuat geser tanah perlu diverifikasi sebelum pelaksanaan.